Власти двух регионов ищут способ остановить спекуляции на заправках - и уже присматриваются к чужому опыту
Петербург и Ленинградская область вплотную занялись регулированием топливного рынка. На кону - бесперебойная работа АЗС и борьба с перекупщиками, которые скупают бензин в промышленных масштабах. Варианты обсуждались на экстренном совещании, и уже сейчас понятно: регионы движутся к введению жестких ограничений на розничную продажу топлива.
Что предлагают чиновники
Вице-губернатор Ленобласти по ТЭК Денис Седов обозначил два основных сценария. Первый - QR-коды, как в Севастополе: водитель заходит в чат-бот, получает цифровую картинку, проверяет наличие топлива на конкретной станции и только потом едет заправляться. Отпуск - строго 20 литров на автомобиль. Второй вариант - система «чет-нечет», уже запущенная в Псковской области с 10 июля: машины с четными номерами едут на заправку в четные дни, с нечетными - соответственно в нечетные.
«Ничего страшного в этом нет, - сказал Седов. - Нужно сделать так, чтобы люди были уверены, что приедут на заправку и получат необходимый объем топлива». Итоговые предложения лягут на стол губернаторам обоих регионов.
Как это работает в других регионах
Аналогичная практика не нова. Нижегородская область уже совмещает обе схемы - и QR-коды, и заправку по дням. Псковский губернатор Михаил Ведерников при этом оговорился: ограничения не касаются спецтранспорта - скорой, аварийных бригад, экстренных служб. Логика простая: дефицит создают не обычные автовладельцы, а те, кто набирает канистрами.
Какие регионы уже ввели ограничения
| Регион | Механизм | Статус |
|---|---|---|
| Псковская область | Чет-нечет по номерам | С 10 июля |
| Севастополь | QR-коды, 20 л на авто | Действует |
| Нижегородская область | QR-коды + чет-нечет | Действует |
| Петербург и Ленобласть | Обсуждается | На согласовании |
Что это значит для водителей
Если Петербург и область пойдут по пути Пскова - очереди на АЗС сократятся вдвое в пиковые дни, но часть водителей окажется в ситуации, когда нужно ехать сегодня, а день «не твой». QR-схема мягче, но требует инфраструктуры и времени на запуск. Ни тот ни другой вариант не устраняет корневую причину дефицита - перебои с оптовыми поставками и ценовой дисбаланс между биржевыми котировками и розницей. Ограничения лишь сглаживают симптомы. Пока губернаторы не приняли решение - водителям остается следить за обстановкой и держать бак полным.